Rivedi / Carica TUTTO: i portapacchi Leitner sono stati progettati per risolvere un grosso problema motociclistico

Un portapacchi con spazio per un grande dual sport? Il sistema Leitner lo rende semplice. Foto: William Roberson

Quando ho comprato il mio camioncino anni fa, il mio unico vero prerequisito decisivo era che avesse il letto più lungo possibile in modo da poter caricare una o tre biciclette e chiudere quel maledetto portellone posteriore. Forse ho una paura irrazionale che il mio orgoglio e la mia gioia a due ruote scivolino in qualche modo fuori dal letto e ruzzolino lungo la strada mentre si disintegra – chi non ha quell'incubo? Fondamentalmente mi piace avere le cose abbottonate dopo averle caricate, ma era quello che volevo: bici e cose fissate, portellone chiuso.

Un giorno lascerò che uno psicologo spieghi tutto questo, ma alla fine mi sono ritrovato con una Chevy Silverado a letto lungo con cabina doppia turbodiesel usata che soddisfaceva tutte le scatole del mio camion e si adattava a malapena al mio breve vialetto. È lungo, potente, spazioso e il portellone si chiude con un BANG soddisfacente quando ho il mio DR650, quattro biciclette, due kayak gonfiabili, alcune tende, frigoriferi e altri 73 piccoli oggetti infilati in quel letto tentacolare lungo 96 pollici, tutto strettamente spider -ho sistemato i soldi per il viaggio e la mia comoda (e vecchia – ehm, vintage) roulotte è stata agganciata e pronta a partire. Oggetti smarriti durante il trasporto finora? Zero. E vorrei mantenerlo così.

Bloccato, carico e pronto a viaggiare con il portellone CHIUSO per una guida senza stress. Foto: William Roberson

Ma ultimamente provo anche una fitta di gelosia quando vedo camion tutti addobbati con quegli eleganti portapacchi dotati di scomparti con chiusura a chiave, deposito dell'acqua e una spaziosa tenda sul tetto in alto: un'invidiabile soluzione overlanding e senza rimorchio. Anche a me piace essere il più autonomo possibile, ma con il mio DR e tutto il resto lì dietro, quella cosa del rack non sembrava proprio che sarebbe accaduta. O almeno così pensavo.

Recentemente ho contattato Bernhard Leitner, creatore della famosa linea Leitner di portapacchi addobbati che vedo spesso sui camion parcheggiati nella landa desolata, e ho scoperto che ha progettato il suo sistema di portapacchi iniziale per soddisfare la sua passione per le motociclette, non specificamente per i camion o overlanding, per il quale sono diventati molto popolari. Esatto: i portapacchi Leitner sono stati progettati fin dall'inizio per trasportare tutta la tua attrezzatura più una moto (o due). E funziona brillantemente.

Ho lavorato con Leitner per equipaggiare il mio fedele Silverado del 2005 con un robusto portapacchi che possa ospitare anche Big Zookie poiché ho diversi viaggi in arrivo che sono meglio serviti guidando con la bici dietro piuttosto che sovraccaricare il DR a livelli pericolosi. Fidati di me.

I grandi scomparti stagni con chiusura rendono l'organizzazione dell'attrezzatura un gioco da ragazzi. Foto: William Roberson

Con l'aiuto di un amico, abbiamo installato il rack in circa quattro ore, che includeva il pranzo da un carretto messicano (una buona scommessa a Portland) e una discreta quantità di cazzate, quindi probabilmente può essere installato in meno tempo (o no, se ti piacciono le cazzate). Oltre al semplice portapacchi, Leitner includeva anche numerosi scomparti con chiusura a chiave, un modulo per l'acqua pressurizzata da 5 galloni con accessorio tubo doccia/spruzzo e numerose custodie morbide a chiusura rapida (simili ai rivestimenti delle borse laterali) per un rapido imballaggio/disimballaggio dei vani portaoggetti, che sono impermeabili e chiudibili a chiave. Con tutti gli scomparti inclusi, ciò significava molte chiavi, ognuna diversa dall'altra, quindi Leitner ha incluso anche una serie di targhette per chiavi in ​​stile aereo per tenerle tutte dritte.

Ma la vera prova è arrivata dopo che lo scaffale era stato completamente montato. Big Zookie andrebbe bene? Sembrava una zona ristretta. Ma è qui che entra in gioco l'ispirazione originale di Leitner. La barra trasversale posteriore del portapacchi può essere rimossa o semplicemente fatta scorrere in avanti durante il carico o lo scarico della bicicletta. Le barre di supporto sulla parte posteriore del portapacchi forniscono ulteriore stabilità quando la barra trasversale viene rimossa o spostata in avanti.

Vista dall'alto, molto spazio per aggiungere più attrezzatura dopo aver caricato la bici. Foto: William Roberson

Con mia sorpresa, c'era ancora molto spazio per altra attrezzatura – comprese due biciclette – con il DR nel camion e legato. Aggiungere più biciclette al carico – o kayak a lunghezza intera, canoe, SUP o altri oggetti lunghi – è un gioco da ragazzi perché, ehi, è un portapacchi e puoi ottenere supporti e staffe per qualsiasi cosa tu voglia aggiungere. Inoltre, i vani portaoggetti hanno reso l'esperienza del campeggio molto meno caotica poiché sapevo dove era riposto quasi tutto - ed era tutto chiuso a chiave. Oltre alle serrature integrate nelle chiusure rotanti, ci sono anche punti per aggiungere lucchetti per una maggiore sicurezza.